Producción en planta

Fearnley NS1 examinador aprobado pozos abiertos con desgaste de la carcasa

Castolin Eutectic prefiere el término “Recubrimiento Anti-desgaste” a “Revestimiento Endurecedor” ya que describe mejor la importancia de elegir la “estructura de recubrimiento” en ambos, función y habilidad de resistir mecanismos de desgaste específicos, en vez de solo dureza. El entender esta diferencia es absolutamente crítica para nuestro éxito en el negocio del harbanding , y sugiere de manera enfática que de hecho 3 “propiedades de recubrimiento” se requieren: Alta resistencia al desgaste del harbanding del recubrimiento de la herramienta en pozo abierto y encamisado. Bajo desgaste del casing con el recubrimiento del hardbanding. Bajos niveles de fricción del recubrimiento del harbanding. Nuestros esfuerzos han sido reconocidos por la prueba NS1 de Fearnley Procter al dar una aprobación pronta del OTW 12Ti.

 

Producción de Alambre con Núcleo en Planta con Máquinas de Punta

Las gamas de OTW de alambres con núcleo de alto desempeño están todas formuladas, desarrolladas y fabricadas en la propia moderna planta de Castolin Eutectic en Irlanda. La planta tiene 6 líneas de alambre y sigue invirtiendo en las máquinas de producción más recientes que usan controles de laser para las mediciones dimensionales y de llenado.

 

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Calidad y Consistencia

Toda la información de medición de calidad es almacenada en un sistema para garantizar la calidad basado en computadoras que guarda toda la información de fabricación, propiedades del alambre, química y de lote. Este sistema de hecho sobrepasa las Normas para Garantizar la Calidad ISO 9001 y EN 29001, que han sido cumplidas y sobrepasadas por nuestra planta de manera continúa por más de 15 años. Los lotes son probados soldando y sus muestras son almacenadas por 5 años. Cada lote de OTW es también probado soldando para tener una calidad consistente e integridad operacional antes de ser finalmente empacado. Todos los alambres OTW están embobinados y enrollados en canastas de plástico libres de oxido que protegen de cualquier corrosión o daño. Además, los carretes están protegidos por una capa de lamina inhibidora de oxido antes de ser sellados al vacío para su empacado final dentro de empaques de cartón reforzado, diseñado ergonómicamente y de peso pesado